Norvegia : piloţii maritimi în grevă de joia trecută

Zeci de mii de funcţionari publici norvegieni au intrat joia trecută în grevă, nemulţumiţi de eşuarea negocierilor salariale. „Stimulaţi” de procentul de creştere de 4,3% obţinut de salariaţii din sectorul privat, angajaţii de la stat au respins oferta guvernului social democrat, de creştere cu 3,75% şi au declanşat greve în majoritatea instituţiilor aparţinând Ministerului Administraţiei Publice. Greva s-a extins şi în sectorul serviciilor publice asigurate de către stat. Deşi, la început, întreruperea lucrului a produs efecte vizibile doar la nivelul şcolilor, creşelor şi … închisorilor (unul dintre aceste „stabilimente” a fost închis ca urmare a grevei declanşate, iar „rezidenţii” au fost mutaţi în alte centre), acum Norvegia se confruntă cu pericolul de a rămâne în „pana prostului” după ce traficul naval a fost paralizat de greva piloţilor maritimi.
Astfel, pe 29 mai, 15 nave care solicitaseră asistenţa piloţilor pentru a părăsi porturile dar şi alte 8 care se aflau la ancoră în radă în aşteptare pentru a intra la operare, erau blocate în Oslofjord de greva a 42 din cei 43 de piloţi. „Spărgătorul de grevă” rezultat din diferenţa celor două numere nu a putut face nici el mare lucru pentru a debloca situaţia, dat fiind că, mai hotărâţi, toţi cei 103 de conducători de pilotine s-au alăturat protestului.
După o săptămână de la încetarea lucrului, lipsa benzinei tinde să devină acută, guvernul luând deja măsuri pentru a asigura rezerve măcar autovehicolelor de intervenţie şi prim-ajutor. Nu doar blocarea importurilor de benzină creează probleme „la pompă” ci şi imposibilitatea rafinăriilor interne de a funcţiona în lipsa unor compuşi folosiţi în procesul de producţie şi care sunt deasemenea importaţi pe cale maritimă.
Deşi în Norvegia legea este puţin mai permisivă, în sensul că doar navele cu o lungime de peste 70 de metri au obligativitatea de a lua piloţi, această regulă nu se aplică şi navelor ce transportă mărfuri periculoase, categorie în care se includ şi tancurile de transport produse chimice şi petroliere.