Nu doar mărimea contează !

Chiar dacă titlul v-ar induce o altă temă de discuţie, e vorba în cele ce urmează de o cu totul altă problemă. Se obişnuieşte, atunci când este vorba de transportul maritim şi fluvial, ca eficienţa acestui mod de a muta diverse chestii de colo-colo să fie pusă pe seama cantităţii mari de marfă ce poate fi operată cu nave. Ecologişti făcuţi la şcoala de duminică, obişnuiţi să saliveze a poftă de protest doar la auzul cuvântului „combustibil”, trăiesc însă cu impresia eronată, pe care am reauzit-o în cursul zilei de ieri, că navele sunt principalele vinovate de destabilizarea climei, a păturii de ozon şi-a dispariţiei şocâtelui de câmpie cu urechi maro.
„La cât de mari sunt, consumă de rup”, mi-a explicat zâmbind tâmp un june „verde” preocupat până-n ficaţi de soarta planetei unde-şi consumă existenţa semidoctă. În fapt, eficienţa transportului pe apă este dată tocmai de raportul scăzut al consumului de combustibil pe tona de marfă transportată. Şi cum păcăliciul nu s-a lăsat convins cu una cu două, pe principiul ca unii oameni au idei puţine dar fixe, i-am promis că voi căuta şi-i voi argumenta acest fapt.
Iată, deci, tinere domn Cosmin A., o „poză” care să te lămurească :
(Dacă insişti cu aberaţiile, jur că-ţi dau numele întreg!)